武汉的朱先生最近狡计退掉还没开满半年的东风奕派008增程版。
3月18日，朱先生对新京报贝壳财经记者先容，几个月来，他的车先后遭逢车内焦煳味、电板包故障导致失速、AEB（主动刹车功能）扶助驾驶抑遏误触导致无法日常驾驶等问题。
东风奕派对此示意，已在积极处理车主诉求。武汉东风奕派卓联奕盛4S店则回答称，当今已为该车主请求了退车。
电板包故障导致失速
2024年10月28日，朱先生从武汉东风奕派卓联奕盛4S店购买了一辆东风奕派008增程版。提车不久他发现，每次使用发动机并驱动增程器时，车内就会出现“焦煳味”。朱先生数次赶赴购车的4S店进行搜检，对方给的回复均是“日常表象”。
3个月后，“焦煳味”不那么彰着了，这辆车的能源电板又发生了故障。朱先生说，2024年12月初，他驾驶这辆车在武汉三环上行驶，时速接近90公里/时，车辆霎时报警能源电板问题，车速速即迅速掉到了10公里/小时傍边，“那时路上车赶紧驶过，我很惦记后方有车追尾。”
经4S搜检，发现这是该车电板包一个传感器问题导致的故障。在朱先生的热烈要乞降几经疏通下，4S店才从首先的修理电板包处理有谋略，改为更换新的电板包。
扶助驾驶平凡触发刹车
此外，朱先生还发现，他的车在比拟使劲踩加快踏板和刹车时，会彰着听到汽油撞击油箱的声息。他认为这是车辆想象的问题。
让朱先生最终下决心退车的是车辆扶助驾驶功能的失灵。本年2月底，朱先生开着这辆车在家隔壁的说念路上，霎时遭逢车辆平凡介入主动刹车。“刹车尽头猛、尽头急，好几辆车在我背面鸣笛示警。”他以为后怕。
4S店搜检后，建议朱先生“关掉AEB”，大概通过良友升级，理财由主机厂方面关闭这一功能。
“我用钱买的AEB，不维修、不更换，给出的惩办有谋略竟是关闭这个功能？”朱先生无法隐忍居品捏续出现问题，于3月11日提议退车条目。
讼师：4S店应允担车辆“三包”业绩义务
关于朱先生说起的4个问题，4S店方面3月18日对新京报贝壳财经记者评释注解：其一，店内与厂家对“焦煳味”搜检并未发现问题。其二，汽油撞击油箱的声息，是车辆剩半箱油时可能出现这种情况，但居品想象适合国度规章，不影响日常使用。其三，电板包故障是因传感器问题，不错建筑，在用户坚捏下已进行了更换。其四，AEB的扶助驾驶功能可能会存在不准确的情况，导致误触发，不错良友关闭。
时期九和讼师事务所结伙东说念主闫兵对新京报贝壳财经记者示意，4S店有义务对所售车辆在“三包”期内出现的沿途问题进行维修，建议耗尽者应保留与4S店疏通记载与维修把柄，诸如能源电板问题、扶助刹车故障。所谓的“关闭扶助制动功能”，意味该车辆的功能与矍铄公约且付款购买的居品不匹配，这种作念法是在掉包办法、侧目问题，既违背了“三包”章程也涉嫌负约。如若故障大量发生，不排斥该车型存在想象污点，车企可能需要驱动调回。
3月18日，新京报贝壳财经记者就此事联系东风奕派官方，回答称已在积极处理车主诉求。武汉东风奕派卓联奕盛4S店示意，关于朱先生的诉求，“已为他请求了退车，可能钱款还未到账。”
新京报贝壳财经记者白昊天