完成跨海跨城空中航路首飞后，这家公司的航行汽车有了新分解。
报谈称，峰飞航空科技（简称“峰飞航空”）日前崇拜向日本AAM（先进空中交通）请托首架eVTOL（电动垂直起降航空器）——盛世龙。据公开贵府闪现，这是公共首架民用吨级eVTOL航空器的请托。
上海峰飞航空日前崇拜向日本AAM(先进空中交通)时尚运营商请托首架eVTOL电动垂直起降航空器——盛世龙
日本是纵容发展航行汽车的国度之一，据日经新闻此前报谈，大阪世博会“航行汽车”将由4家企业运营，其中日本厂商仅一家。盛世龙的首位客户AAM是一家日本百年规画企业，据悉其购买盛世龙后，将用于在日本进行eVTOL中远距离点到点城市空中交通展示航行，并全力鼓动在2025年大阪世博会扫尾eVTOL演示航行的办法。
峰飞航空于2019年9月建树于上海，是国内第一批干预大型eVTOL无东谈主驾驶航行器行业的科技企业。其研发制造中心位于中国，在德国建树了欧洲适航中心，在好意思国建有北好意思买卖中心。
此前2月27日，长富优配公共首条eVTOL跨海跨城空中航路迎来首飞，主角恰是该公司的旗舰居品“盛世龙”，这款航行汽车从深圳蛇口邮轮母港班师飞至珠海九洲港船埠，将单程2.5小时-3小时的大地车程镌汰至20分钟。据悉该航路一语气珠海、深圳两座粤港澳大湾区中枢城市，来回航行跨越100公里，在取得适航证后，理财展望于2026年开启载东谈主。
本年2月，盛世龙见效完成深圳（蛇口邮轮母港）至珠海（九洲港船埠）的eVTOL跨海跨城航路初次演示航行
据峰飞航空先容，盛世龙中枢模组100%国产化，继承纯电能源，一次充电可航行250公里，解救深圳到珠海来回航行，最大载东谈主数为5东谈主（1名航行员+4名乘客），速率可超200公里/小时，最大载荷为350公斤，悬停杂音为65分贝。当今售价并未公布，但不错阐述的是，将远低于同级别的直升机，将来，将在粤港澳大湾区开设数百条eVTOL航路和上千个起降点。
非论是深圳-珠海eVTOL见效航行，依然首个订单请托，齐是对低空出行买卖化运营的遑急探索。峰飞航空的官网闪现，该公司除了盛世龙，还开采了名为凯瑞鸥、凯瑞鸥消防版机型、信天翁、大白鲨的多款航行器。
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