崔东树：燃油车企业崩盘压力较大 汽车下乡需要加力而不是扼制
2024-09-18（原标题：崔东树：燃油车企业崩盘压力较大 汽车下乡需要加力而不是扼制） 智通财经APP获悉，乘联会文告长崔东树发文称，2024年中国车市零卖竣事预期中的开门红走势，随后新能源车与燃油车出现剧烈的分化，2024年1-8月新能源车的零卖601万辆，增35%的走势相对较强，接近于2023年的36%的增速。跟着国度报废更新计策的推出并在7月加倍补贴，新能源车加快高增长。8月传统车零卖87万同比下落28%，而新能源车零卖同比上升43%，出入71个点，燃油车税负重，补贴饱读舞购买新能源，燃油车企业崩盘压力
崔东树：7月中国自主车企在外洋部分地区销量初步统计达到22.5万台，同比增长53%
2024-09-139月1日，乘联分会文告长崔东树发文称，2024年7月中国自主车企在外洋部分地区销量初步统计达到22.5万台，同比增长53%，环比增长2%；2024年1-7月的中国外洋商场自主品牌销量139万台，同比增长55%，中国自主的外洋部分可统计商场的零卖发扬很好。出口增长蹙迫原因是自主品牌燃油车的国际性价比浩大上风和新动力车出口较温和，加之俄罗斯孝顺了浩大增量，因此中国汽车出口的数目和均价均强势增长。
崔东树：7月中国自主车企在国际部分地区销量初步统计达到22.5万台 同比增长53%
2024-09-13每经AI快讯，9月1日，乘联分会文书长崔东树发文称，2024年7月中国自主车企在国际部分地区销量初步统计达到22.5万台，同比增长53%，环比增长2%；2024年1-7月的中国国际阛阓自主品牌销量139万台，同比增长55%，中国自主的国际部分可统计阛阓的零卖发扬很好。
崔东树：秋季价钱战降温 年末车市将回顾促销增量
2024-09-09（原标题：崔东树：秋季价钱战降温 年末车市将回顾促销增量） 智通财经APP获悉，乘联分会通知长崔东树发文称，2024年1-8月国内市集总体降价品牌车型数173个，跳动2023年全年150款车型水平，也跳动2022年昔日降价品牌总数。其中，旧例燃油车型降价61款，平均降价3.2万元，平均降价幅度11%；纯电动车型降价63款，平均降价3.2万元，平均降价幅度15%。跟着秋季降价潮逐步寂静，车市将逐步重回促销增量的常态化竞争地方。同期国度报废更新的促销补贴的力度强化，市集回暖，对车市的拉动后果很明显
乘联会崔东树：7月寰球汽车销量同比下落1% 中国车企占寰球份额31%
2024-09-04南边财经8月29日电，乘联会文告长崔东树发文称，2024年7月的寰球汽车销量达到722万台，同比下落1%，环比6月降8%。2024年7月较2018年7月峰值仍稍低1%，处积年的中位水平。2024年1-7月销量5114万台，同比增长3%。2024年7月中国车企占寰球份额31%。
乘联会崔东树：7月乘用车市集零卖阐扬较好，高端破钞较强
2024-08-19乘联会书记长崔东树8月10日发文称，跟着2-4月市集价钱降价和促销力度大，破钞者不雅望一段技术后，购买祥和渐渐开释，2024年7月乘用车市集零卖阐扬较好。2024年7月SUV零卖增3%，优于行业6个点。由于破钞升级趋势带来SUV需求占比上涨，轿车零卖同比降8%，弱于行业5个点。MPV零卖同比降11%，大幅弱于行业8个点。轿车阐扬低于SUV，主如果A0级新动力轿车阐扬较差。从结构看，低端破钞低迷，高端破钞较强。轿车市集的B级阐扬较好；而SUV高端化较强，B级和C级的SUV同比昨年较强。
乘联会崔东树：7月乘用车市集零卖进展较好 高端耗尽较强
2024-08-19乘联会文书长崔东树8月10日发文称，跟着2-4月市集价钱降价和促销力度大，耗尽者不雅望一段技术后，购买温情迟缓开释，2024年7月乘用车市集零卖进展较好。2024年7月SUV零卖增3%，优于行业6个点。由于耗尽升级趋势带来SUV需求占比高潮，轿车零卖同比降8%，弱于行业5个点。MPV零卖同比降11%，大幅弱于行业8个点。轿车进展低于SUV，主如若A0级新动力轿车进展较差。从结构看，低端耗尽低迷，高端耗尽较强。轿车市集的B级进展较好；而SUV高端化较强，B级和C级的SUV同比昨年较强。
崔东树：6月皮卡出口占销量的49% 成为商用车中最强的出口占比
2024-08-15据乘联会通告长崔东树发文，本年6月皮卡出产3.9万辆，同比下落13%，皮卡销售4.4万同比微降，6月皮卡出口占销量的49%，成为商用车中最强的出口占比。在房地产低迷的环境压力下，近两年中国皮卡产销依托出口孝顺而相对清静。国内皮卡阛阓的发挥相对清静，尤其是县乡阛阓的销量占比同比旧年增长较好，灵验的抵冲了大城市皮卡萎缩。
崔东树：6月皮卡出口占销量的49%，成为商用车中最强的出口占比
2024-08-15据乘联会文牍长崔东树7月30日发文，本年6月皮卡出产3.9万辆，同比下落13%，皮卡销售4.4万同比微降，6月皮卡出口占销量的49%，成为商用车中最强的出口占比。在房地产低迷的环境压力下，近两年中国皮卡产销依托出口孝顺而相对自由。国内皮卡阛阓的发扬相对自由，尤其是县乡阛阓的销量占比同比昨年增长较好，灵验的抵冲了大城市皮卡萎缩。相对出口的火爆，6月皮卡厂商国内销量同比增长偏弱，主淌若昨年春季百业回答的国内高基数的影响。
崔东树：5月寰球新动力乘用车批发销量达90万辆
2024-07-03乘联会文书长崔东树6月15日发文称，2024年5月新动力乘用车批发销量达到90万辆，接近达到上年11月水平， 由于春节成分和降价侵略，2月回落较大，3-5月市集自若还原增长，捏续上行。此外，5月新动力车国内零卖浸透率47%，较旧年同时33%的浸透率进步14个百分点。2024年中国宏不雅经济稳中向好，新动力乘用车1-5月车市零卖基本兑现预期中的开门红走势。国度层面针对汽车行业的计谋教唆频出，旨在进一步褂讪和扩大汽车耗尽。多地通过中央财政安排的节能减排扶持资金守旧允洽要求的汽车以旧换新，与企业促销