5月26日，广东城际再添新成员，广佛南环、佛莞城际铁路精良参加运营，并与已运营的莞惠、佛肇城际铁路邻接竣事“四线”说明，从而造成一条全长258公里、横跨5座城市，最高时速达200公里的粤港澳大湾区交通大动脉。
搭客进入广佛南环番禺站。记者陈骥旻摄
在广州地铁集团的地铁廓清图上可见，这条交通大动脉共设有39座车站，其中，广州5座、佛山9座、肇庆6座、东莞12座、惠州7座。由此，佛山、东莞市中心区纳入广州市半小时通勤圈，肇庆、惠州市中心区纳入广州市一小时通勤圈，期权交易将更好鼓励区域配合发展。“四线”说明运营后，有7个站点可与国铁站竣事方便换乘，在多个站点可与8条地铁线竣事换乘，多档次轨说念交通进一步会通。
市民在广佛南环番禺站稽察列车启动图。记者陈骥旻摄
乘客在广佛南环番禺站登上首发列车。记者陈骥旻摄
据悉，广肇、广惠城际站间最低票价为5元，单程最高票价为153元。两条廓清均因循“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，搭客搭乘城际铁路将与乘坐地铁同样方便，随买随进、随到随走。其中，12306票务系统竣事车票“当日一次灵验”，城际铁路公交化多元支付票务系统则因循实名认证的广州地铁APP城际搭车码、世界交通一卡通、鄙俚羊城通、岭南通、清远--岭南通·广达通、佛山—岭南通·广佛通(含原佛山通)、肇庆--岭南通·肇庆通、东莞--岭南通·东莞通、惠州—岭南通·惠州通等多种支付方法进站搭车。
搭客乘坐佛莞城际列车出行。记者陈骥旻摄
图为搭客在广佛南环佛山西站候车。记者陈骥旻摄
搭客在广佛南环番禺站购票搭车。记者陈骥旻摄
图为搭客在广佛南环番禺站搭车出行。记者陈骥旻摄
图为列车驶离广佛南环北滘西站。记者陈骥旻摄